标致308车尾是什么材质开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025

　　开云体育官方,开云体育app,开云app下载,开云棋牌,开云直播,开云体育靠谱吗,开云体育和亚博,开云体育老板是谁,开云官网,开云体育,开云直播英超,开云电竞,开云游戏,开云,开云体育官网,开云体育官方网站, 开云app, kaiyun sports, 开云体育简介, 开云体育官方平台, 世界杯开云, 开云体育app下载, 开云体育网址, 开云体育2025

　　A：本质区别，不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致。忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前，这也太冤了不是么。308S源自PSA最新的EMP2平台，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。

　　A：EMP2全称是Efficient Modular Platform 2，中文直译就是高效模块化平台。在具体方面，EMP2的底盘前半部分采用固定方式，发动机布局方式采用横置。此外EMP2平台的轴距、车长可以自由调整，后悬架甚至可以选择扭力梁或者是多连杆，这种多变的选择也为这个平台上未来演化出轿车、跑车、SUV、MPV、LCV（轻型商用车）等车型打下了坚实的基础。车型的设计也由以前的“选择吃中式炒菜还是西式快餐”，变为了“选择套餐里的可乐是否换为奶昔的问题”，简单来说EMP2平台，在不同的产品设计需求下，可以对前后桥进行重新拆解组装，对车辆在适用不同状态下的调校可以自由处理。而目前已知的东风标致产品中，新一代408是首款来自EMP2平台的产品。