开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025加入六座SUV混战吉利银河开启AI新叙事

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　　吉利汽车强调“全域AI”，包括产品端、生产端和to B端的AI，其于2021年发布的“智能吉利2025战略”中，重点之一即是向智能化转型。根据当时的战略内容，吉利汽车将在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域构建全栈自研生态体系；通过打造智能架构、芯片、软件操作系统、数据和卫星网，构建“吉利科技生态网”，形成囊括卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片和软硬件全栈自研的能力；此外，构建三大职能体系，包括智能能源体系、智能制造体系和智能服务体系。

　　吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海对吉利目前的AI能力做了介绍：在算力层面，吉利汽车的星睿智算中心2.0的算力达到23.5EFLOPS，在全中国最强；在算法层面，吉利一方面发布了星睿AI大模型体系，包含大语言模型、多模态大模型、数字孪生大模型3个基础模型，同时联合阶跃星辰发布了Step系列多模态大模型；在数据层面，吉利积累了大概10T的Token数据，包括有40B大模型训练的垂类数据。基于这些能力，吉利汽车相信，未来汽车就是打造一个有情感、有温度、会思考的出行智慧生命体。

　　然而，如何将众多的技术融会贯通于一款具体的汽车产品上？李传海说，在产品端，吉利除了在辅助驾驶、智能座舱这些领域应用AI，在动力域、底盘域也都应用了AI。例如，AI云动力2.0对动力系统节能非常重要，能够通过智能化地调控什么时候用油、什么时候用电，什么时候充电、什么时候保电，吉利现在的技术已非常成熟，对于能耗的节省和用户驾驶体验都是比较直接的；在AI数字底盘方面，GVMC车辆动态控制系统能够把动力的扭矩输出、悬架系统的主动控制、转向和制动系统的控制，通过AI数字底盘匹配得非常好;另外，吉利未来在安全域、健康域，也会大量应用AI相关的能力。

　　吉利整车研究院院长易新宇指出，真正把用户的需求研究清楚，跟销售的同事在一起，一起共创、思考，而不是自己闭门造车，这是非常重要的。“每一个部门都可以站在他的角度，对你的决策或者路线提出问题，所以你不仅要用你的方式方法思考，还要能够去包容大家不同的问题。其实在项目开发中，只要研发和销售手握手，基本上能够回答内部的很多问题和一些不同的声音，给他一个最好的答案，不论是轴距、整车长度、车内高度，包括技术路线的选择等。”

　　易新宇举例称，银河M9在最开始设计的时候，关于轴距是多少、总长是多少，团队探讨了很久。“中间有一个场景很打动我，我们调研用户时发现，买6座车型的人一定是先钻到第三排去感受舒不舒服，想象父母孩子坐在第三排的感觉，然后再回到主驾，再看看其他的配置。这是我们在用户调研过程当中发现的一个典型场景，所以当时我们就说要兼顾动态，又要兼顾第三排的空间，如何去保障在有限的空间内，把空间利用率做到最大；如何说服造型部门把架构重构，做到一二三排全平，如何把底盘和门槛做平，这些都是在我们用户调研后最终实现的。”

　　产品力之外，交付、服务等方面的能力，同样是品牌竞争力的重要支撑。吉利汽车销售公司总经理范峻毅指出，这两年来吉利一直在提升整体渠道网络服务品质的能力。“如果我们每三个月或者每半年能够给消费者留下一个服务好的印记，那我们就成功了。例如进入银河的店，你应该感受到的第一点是你手上一定会有一瓶水，你出门的时候一定会有一瓶水。我希望最细微的动作，都能够让用户对吉利银河门店形成肌肉记忆，而不是因为考核或某种奖惩机制，带动了整个服务品质的提升。”他说。